Железнодорожные контейнеры

Виды контейнеров

Стандартные контейнеры

 

Параметры		20-футовый контейнер	40-футовый контейнер	40-футовый контейнер High-Cube	45-футовый контейнер High-Cube
Внешние размеры	Длина	6,05 м	12,19 м	12,19 м	13,71 м
	Ширина	2,43 м	2,43 м	2,43 м	2,43 м
	Высота	2,59 м	2,59 м	2,89 м	2,89 м
Внутренние размеры	Длина	5,75 м	12,03 м	12,0 м	13,55 м
	Ширина	2,35 м	2,35 м	2,31 м	2,35 м
	Высота	2,39 м	2,38 м	2,65 м	2,70 м
Дверной проем	Ширина	2,34 м	2,34 м	2,28 м	2,34 м
	Высота	2,28 м	2,28 м	2,56 м	2,58 м
Внутренний объем		33, 1 куб. м	67,5 куб. м	75,3 куб. м	86, 1 куб. м
Максимальный вес брутто		30 400 кг	30 400 кг	30 848 кг	30 400 кг
Собственный вес		2 220 кг	3 800 кг	3 900 кг	4 800 кг
Масса груза		28 160 кг	26 600 кг	26 580 кг	25 600 кг

Рефрижераторные контейнеры

 

Грузовой контейнер представляет собой тип стандартизованной многооборотной тары. Он обеспечивает возможность перегрузки товара с одного вида транспорта на другой без необходимости выгрузки из контейнера, что многократно ускоряет скорость доставки. Кроме того благодаря различным типам и размерам контейнера обеспечивается эффективная и безопасная транспортировка различных объемов грузов.

Типы и основные параметры контейнеров регламентированы стандартом ИСО 668 «Грузовые контейнеры. Наружные размеры и максимальная масса брутто», а также ИСО 830-1981 «Грузовые контейнеры – Терминология», ИСО 6348 «Грузовые контейнеры – кодирование, обозначения и маркирование», ГОСТ 18477 «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры».

При международных грузоперевозках используются контейнеры с грузоподъемностью брутто 30 т (типы 1А, 1АА), 25 т (типы 1В, 1ВВ), 20 т (типы 1С, 1СС) и 10 т (тип 1D) с единым поперечным сечением 2 438 х 2 438 мм (для типов 1А, 1В, 1С и 1D) или 2 438 х 2 591 мм (для типов 1АА, 1ВВ, 1СС) и длиной соответственно 12 192, 9 125, 2 991 мм. Их минимальные внутренние размеры определены стандартом ИСО 1894: ширина 2 330 мм (при высоте контейнера 2 197 мм) или 2 250 мм (при высоте 2 591 мм).

Для перевозок по железной дороге используются также 3 и 5-тонные контейнеры. Ж/д контейнеры имеют следующие габаритные размеры: высота обоих 2,4 м, для 3-тонного контейнера: ширина — 1,35 м, длина – 2,1 м, объем – 4,88 м³; для 5-тонного контейнера: ширина – 2,11 м, длина – 2,64 м, объем – 10,26 м³.

Для измерения вместимости контейнеровозов и мест хранения контейнеров используют единицы TEU и FEU. TEU равна объему, занимаемому стандартным 20-футовым контейнером, FEU равна объему, занимаемому одним 40-футовым контейнером или двумя 20-футовым контейнерами.

Назначение основных видов контейнеров

Стандартные контейнеры используются для перевозки большинства видов штучных грузов.

Контейнеры увеличенной вместимости (High Cube) предназначены для перевозки объемных грузов. Вместимость контейнеров этого вида увеличена за счет большей высоты контейнера.

Контейнер Open Top имеет съемное брезентовое покрытие, что обеспечивает легкую и быструю погрузку сверху крупных и длинномерных грузов. По окончании погрузки брезентовое покрытие закрепляется на крепежных дугах. Контейнеры Open Top могут быть как 20-футовыми, так и 40-футовыми.

Контейнеры Flat Rack предназначаются для тяжелых грузов и грузов, требующих вертикальной или боковой загрузки, а также для негабаритных грузов. Контейнеры Flat Rack могут быть:

• cо складными торцевыми стенами
• с не складывающимися торцевыми стенами
• без торцевых стен, имеющие только вертикальные балки.

Контейнеры типа Tank используются для перевозки  наливных грузов, газов, сыпучих грузов и представляют собой цистерну, установленную в металлической раме. В зависимости от перевозимого груза контейнеры типа Tank могут иметь различную емкость, грузоподъемность и другие параметры.

Рефрижераторные контейнеры предназначаются для перевозки грузов, нуждающихся при перевозке в определенном температурном режиме. Диапазон поддерживаемых температур может колебаться от -25 до +25^оС.